ATEXゾーン2 EX-Proof ディーゼルエンジン用空気圧縮機,DNVフレーム

キングウェイ コンテナ化ATEXゾーン2 エクス・プルーフディーゼルエンジンエア・コンプレッサーは,石油・ガス業界における危険領域の操作のために設計された完全に統合された圧縮空気のソリューションです.オリジナルのSullair DLQ375H回転螺旋式エアエンドを中心に構築され,信頼性の高いパーキンズ1106D-E70TA6気筒ターボディーゼルエンジンで動いています圧縮気圧 150 PSI の作業圧で連続 375 CFM を供給します.ATEX指令2014/34/EUに従って,ゾーン2IIB T3 Gc分類環境に適したIIグループ3G機器として認定遠隔掘削場やオフショア生産プラットフォームの稼働時間を大幅に短縮する.

コンテナ化設計は,従来のスキッドマウントコンプレッサーの構成から根本的な変化を表しています. コンプレッサー,エンジン,ラジエーター冷却回路を含むすべての主要な部品は,後冷却器,湿度分離器,統合燃料タンク,電動ハーネス,およびデジタル制御パネルは,永久にインストールされ,予感防止の20フィートのISO標準CSC鋼容器の中に前もって使用されています.この箱は 重要な回転装置や 計器具を 風に吹かれる砂や 塩噴霧による腐食 豪雨から守っています摂氏マイナス20度から摂氏プラス55度までの極端な環境温度. Operators in the Middle East deserts and North Sea offshore environments have reported substantially extended service intervals and reduced unplanned maintenance compared to open-frame compressor units exposed to the elements.

このモバイルコンプレッサーパッケージは,EPC請負業者,掘削サービス会社,井戸試験サービスプロバイダの継続的な運用上の課題を直接解決します.信頼性の高い大容量圧縮空気供給の要件で,井戸パッドの間を迅速に移動できるDNV 2 統合されたDNV 2 は,高度な重力輸送装置や複雑なリグを備えた7-1 認証されたリフティング・フレームは,プラットフォーム・ペデスタル・クレーンまたはオフショア・サプライ・ボートのデッキ・クレーンによる単点のリフティングを可能にします.ストロークインターフェースを持つ標準的なISO角鋳造は,コンテナを積み重ね,固定し,供給船,フラットラックトレーラー上の標準的なコンテナ搬送機器を使用して輸送することができます.,燃料と電源に接続され 供給船から持ち上げられ プラットフォームデッキに置かれます到着後30分以内に圧縮空気を生産する.

• ATEXゾーン2 認証された完全なパッケージ:2014/34/EU指令,EN 60079系列の爆発性大気基準,およびEN 1834の相互内燃機関への完全な適合統合システム全体が単一のユニットとして認証されます複数の個別に認証された部品を現場で組み立てることで,コンプライアンスに伴う複雑性と規制リスクがなくなります.
• コンテナ化式ターンキーコンプレッサーソリューション:前置・前置コンプレッサー,ディーゼルエンジン,冷却システム,燃料回路,制御パネル,電気配線帯を20フィートのISO CSC容器内に設置した.単に燃料供給を接続し,圧縮空気の生産を開始するために液体のレベルを確認異なるコンプレッサー,エンジン,冷却モジュールのフィールド組み立てを必要とする伝統的なスキッドマウントパッケージと比較して,急激に動員時間を短縮します.
• オリジナルのSullair DLQ375H回転スクリューエアエンド:業界で証明された圧縮器要素で 150 PSI の放出圧で 375 CFM の空気供給を可能にします.設計上の使用寿命が,推奨されているサービススケジュールに従って維持されている場合,主要修理の間,2万時間以上の運用時間.
• DNV 2.7-1 離陸用リフティングフレーム:容器構造に永久に組み込まれている認証されたリフティングフレーム.燃料と液体タンクが満タンで水平リフティングのために配置された4つの認証されたパッド眼は,安全な単点リフティングを可能にします.散布棒の必要性をなくすスキッド式装置のリフトに通常要求される複雑な多点リグリング装置.
• パーキンズ 1106D-E70TA ディーゼルエンジン:6気筒ターボ充電式後冷却工業用ディーゼルエンジン 2200RPMで205馬力を供給し,EUステージIIIA排出基準を満たす.パーキンズ電源発電機を同じ作業場で頻繁に使用する部品の共同在庫は,多資産事業者のサプライチェーンの複雑性と在庫運搬コストを削減します.
• モバイル ISO コンテナ フォーマット:標準の20フィートのコンテナ足跡は,認証されたトイスロック角鋳造で,オーバーサイズの負荷許可を必要とせずに標準のフラットラックトレーラーとプラットフォーム供給船で輸送が可能になります..適切に固定された場合,最大3コンテナの高さまで積み重ねることができ,動員キャンペーン中にオフショア供給船の限られたデッキスペースを最適化します.
• 統合型重用冷却システム:温度調節式変速扇風機制御のオーバーサイズラジエーターは,コンプレッサーオイルとエンジン冷却液の最適な温度を環境の全動作範囲で維持します.専用オイルクーラー回路は,45°Cを超える高温環境で持続的な高負荷サイクル動作中でも,潤滑剤の使用寿命が維持されることを保証します..

このコンテナ式空気圧縮機は 石油・ガス産業界上流の危険地帯2の 重要圧縮空気供給のために設計されていますバルブ・アクチュエーション・システムに空気力を与えます計画された保守停止およびターンアワウンド活動中に,圧縮空気を供給し,不均衡な掘削プログラム多孔パッド開発における泡掘削流体システムと井戸試験手順は,隣接する場所間の迅速な移動が主要な運用要件である.

この装置は,制御システム,散装材料の気圧輸送,窒素生成膜パッケージのために圧縮空気が必要とされるガス加工施設にも適しています.パイプラインの建設と運用請負業者は,この移動パケットを気圧試験のために指定します.建設が進むにつれて圧縮空気の供給が徐々に管路に沿って移動しなければならない.精製工場のターンオーバーとシャットダウン メンテナンスのスタッフは,高容量の空気の能力を利用し,磨砂式吹き飛ばし計画的な保守窓間での触媒の操作.

容器型コンプレッサーパックごとに,工場での全面的な受容試験が行われ,最低4時間の満載で定値放出圧で動作する.流量安定性を継続的に監視し記録する油と冷却液の温度動向,振動シグナラの分析,すべての緊急シャットダウンと安全ロック機能の検証容器構造は,海洋グレードのEPDMドアガシケットとステンレス鋼のハードウェアで徹底的に天候密封されています亜鉛豊富なエポキシプライマー,高強度エポキシ中間層からなる3層の保護コーティングシステムを持つすべての構造鋼表面顧客が指定した色でUV耐性ポリウレタン上層塗装発送前には,すべての液体システムが排水され,覆い隠れた状態で12ヶ月間保管するのに適した長期耐腐食抑制剤で処理されます.完全なドキュメントパッケージには,ATEX適合宣言が含まれます., DNV 2.7-1 リフティングフレーム証明書,圧力を含む部品の認証された材料試験報告書,詳細な工場受付試験報告書,包括的な操作および保守マニュアル,配件番号を記載した 完ぺきな図解付きのスペアパーツカタログ.キングウェイは,最初の使用開始日から12ヶ月または2000時間の標準保証を提供します.オプションの延長保証カバー,現場での使用開始監督,規模や場所に関係なく,世界中のプロジェクトに利用可能な操作者能力訓練.